El 29 de julio de 1904 se inauguró el Cable Carril más alto y largo del mundo cuando parecía imposible. Ubicado en Chilecito, La Rioja, fue ideado para extraer minerales desde lo alto del Cerro Famatina.
Para asombro y curiosidad de toda una provincia y de todo el país, comenzaba allí a escribirse una historia llena de trabajo, anécdotas y emoción que continúa hasta nuestros días a través del turismo en la zona.
Fue, sin dudas, la obra riojana más emblemática del principio del siglo XX, – siglo de la vanguardia- y baluarte de la ingeniería puesta a disposición de la explotación minera.
Las primeras cinco secciones fueron inauguradas el 29 de julio del año 1904, y su despliegue total fue recién a finales del año 1905; incluso hasta enero de 1927, que se fueron modificando y ampliado partes de la estructura.
Esta obra fue construida para la extracción de minerales de la mina La Mejicana, distante a unos 35 kilómetros de lo que hoy es la estación N°1 del Cable Carril; lugar donde se encuentra el Museo y que es uno de los sitios favoritos de los turistas. Allí se encuentran herramientas, documentos y hasta uno de los teléfonos que se usaban entonces, producto de la primera línea telefónica del interior del país.
Actualmente el cable carril es un símbolo del turismo en la provincia y es visitado por miles de personas año a año. Al respecto, el Secretario de Turismo de La Rioja, José Rosa, destaca que
“Reconocernos en la historia a través de esta obra nos pone frente a un gran desafío, pero sobre todo, mucho trabajo para continuar con la impronta de sostener y potenciar en el tiempo lo que el Cable Carril significó, significa y significará para todos aquellos que amamos la historia, el turismo y los lugares que construyeron y construyen nuestra identidad.”
Debido a la pandemia del covid 19 en la actualidad no se puede visitar; pero cuando el turismo vuelva a la zona podrán realizarse las excursiones guiadas combinadas con vehículos 4×4 y trekking, llegar hasta La Mejicana, en la estación 9, a más de 4.000 metros de altura y donde aún están las construcciones de adobe y piedra que habitaban los obreros y los rieles para la derivación de las vagonetas.
Algunos datos interesantes
En 1926 la obra se paralizó y el Cable Carril comenzó a transformarse en un atractivo turístico, con recorridos y traslados de visitantes en las vagonetas, en lo que se transformó en el primer registro de su uso para una actividad que no fuera la minera. De todas maneras, por seguridad, ese circuito ya no se utiliza desde 1994, aunque sí siguen vigentes las visitas.
• En 1982 fue declarado Monumento Histórico Nacional.
• 262 torres, 140 km de cable y 10 millones de toneladas en tornillos, son algunos de los datos que lo hacen único para la época de su construcción.
• 1600 operarios trabajaron en la construcción del cable, que sigue ostentando el título del “más alto y largo del mundo”.
Para más información sobre visitas y la historia de esta monumental obra, ingresar www.turismolarioja.gov.ar
